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913受访者直言当前城市建设浪费现象较多

2018-10-28 12:30:10

91.3%受访者直言当前城市建设浪费现象较多

重复建设是各地民众普遍反映的浪费问题

家住深圳市南山区的顾先生觉得,花5000万元打造的 春花 天桥,和普通天桥相比,在通行功能上是一样的,只是灯光等装饰非常 夺目 。他认为, 城市面貌焕然一新固然是好事,但这么多投入是否顾及了长远利益呢?只为了表面好看也太浪费了。

除了豪华的公共设施外,不少城市打造的形象工程并不符合当地实际。民意中国一位友留言说,哈尔滨市一年霜冻期有六七个月,一些领导却热衷于建设喷泉景观, 有一个广场,建了迎宾式的夹道拱形喷泉,有7个巨大的七彩喷泉灯塔,但只过了一个冬天设备就冻坏了;还有一个地级市竟然建了几十米长的瀑布墙,没过几个冬天设备也冻坏了。在滴水成冰的地方建喷泉,巨额投资怎能不打水漂?

重复建设也是各地民众普遍反映的浪费问题。宁夏回族自治区石嘴山市市民柳先生发现,家门口的绿化带两年前石砌的道牙近又在重修, 本来没有质量问题,可以继续使用的东西随便就换,这种情况我看见好多次了。

各部门缺乏统筹安排, 马路拉链 现象几乎天天有。同一个地点,反复围挡施工,今天路面改造、明天电力改造、后天修跨线桥、大后天、修地铁 一条路一年不知道要挖多少次,整个城市成了一个大工地。 民意中国一位武汉市友说。

另一位来自中部省份地级市的友反映, 前两年,一些领导觉得双向四车道显示不出城市的气派,于是,拆除了道路两旁的绿化带,把四车道拓展成六车道。但我们市里机动车不多,六车道上总是空空荡荡的。而且由于自行车道太窄,人们常常骑入机动车道中,平添了危险。面对纷至沓来的怨言,政府只好又在机动车道和非机动车道间安装了护栏。但是,没过几个月,参评文明城市需要绿化面积达标,政府只能重新修建绿化带,现在六车道又变回了四车道。

城市建设浪费的主要表现有那些?81.0%的人 大搞形象工程 其次是 道路、管道重复施工 (62.4%);排在第三位的是 超标兴建办公楼宇 (59.5%)。接下来还有:地标性建筑沦为摆设(46.1%),豪华设施远超实际需求(43.9%),巨资开发景区(36.7%)等。

74.1%的人认为建设浪费是因为公共财政开支被权力左右

民意中国一位友留言说,城市建设不是三五年就能完成的,但现在不少城市每届领导都有自己的一套城市建设方案,完全放弃了前一届领导的做法,这样容易造成浪费。还有一些领导为了政绩,总喜欢 标新立异 ,这些都导致城市建设没有长久的规划,对历史建筑也没有持续保护的意识。

调查中,77.6%的人认为造成城市建设浪费的原因是一些地方领导以 政绩 为导向。

同济大学建筑与城市规划学院教授卢济威,在接受中国青年报采访时说,一项建设工程,要先从社会、经济、环境等方面综合地论证它的价值,经过专家、公众的参与,才能作出 可行 的决策。只是,我国现在很少有 不可行 的项目,领导的意志往往在论证之前就建立了,很多论证就顺着领导的意思来了。

调查显示,74.1%的人认为造成城市建设浪费的原因是,公共财政开支被权力左右;52.6%的人认为原因是一些城市公共财政预算不透明;68.1%的人认为原因是城市盲目规划,缺乏科学性。

浙江省金华市某私企老板龚荣俊认为,缺乏问责使得重复建设等浪费现象无法得到有效遏制。 如果花钱,政府不心疼老百姓心疼,政府管得不到位老百姓又插不上手,浪费行为怎么可能被叫停?不少地方政府是受了利益驱动,因为大型工程的建设会抬升地价,平时小规模的拆建也会产生收入,重建设轻监管在所难免。

调查显示,75.3%的人认为城市建设浪费现象缺乏事后问责机制;59.9%的人认为一些领导忽视民意,缺乏服务意识;57.5%的人认为城市建设浪费是受商业利益驱动;52.9%的人认为原因是对领导干部的考核评价机制不健全。

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